Cấu trúc của thiết bị bay hơi AC xe tải hạng nặng

Cấu trúc của thiết bị bay hơi AC trên xe tải hạng nặng bao gồm một số bộ phận chính hoạt động cùng nhau để tạo thuận lợi cho quá trình làm mát. Đây là một cấu trúc điển hình của một thiết bị bay hơi AC xe tải hạng nặng :

Nhà ở: Thiết bị bay hơi được đặt trong vỏ bọc bằng kim loại hoặc nhựa, thường nằm bên trong cabin của xe tải. Vỏ cung cấp sự bảo vệ và hỗ trợ cho các bộ phận bên trong.

Các ống có vây: Lõi thiết bị bay hơi chứa một loạt các ống có vây chịu trách nhiệm truyền nhiệt từ không khí sang môi chất lạnh. Những ống này thường được làm bằng nhôm hoặc đồng và được sắp xếp theo hình ngoằn ngoèo để tối đa hóa diện tích bề mặt.

Cánh tản nhiệt: Cánh tản nhiệt bằng kim loại mỏng được gắn bên ngoài ống để tăng thêm diện tích bề mặt sẵn có để truyền nhiệt. Các cánh tản nhiệt giúp tản nhiệt và cải thiện hiệu quả của thiết bị bay hơi.

Dòng chất làm lạnh: Thiết bị bay hơi nhận chất làm lạnh áp suất thấp, lạnh từ van giãn nở hoặc ống lỗ. Khi chất làm lạnh chảy qua các ống bay hơi, nó sẽ bay hơi, hấp thụ nhiệt từ không khí đi qua các cánh và ống.

Phân phối không khí: Thiết bị bay hơi có đầu vào và đầu ra cho luồng không khí. Quạt thổi gió bên trong hệ thống điều hòa không khí hút không khí ấm từ cabin qua thiết bị bay hơi, nơi nó được làm mát, sau đó thổi không khí đã làm mát trở lại cabin.

Khay thoát nước: Thiết bị bay hơi thường bao gồm một khay thoát nước ở phía dưới để thu gom bất kỳ sự ngưng tụ nào hình thành do quá trình làm mát. Nước ngưng tụ thu được được thoát ra khỏi thiết bị bay hơi thông qua ống thoát nước.

Van giãn nở/Ống tiết lưu: Van giãn nở hoặc ống tiết lưu được đặt trước thiết bị bay hơi và kiểm soát dòng chất làm lạnh đi vào cuộn dây của thiết bị bay hơi. Nó điều chỉnh áp suất và nhiệt độ của chất làm lạnh đi vào thiết bị bay hơi.